Восстановление постели коленвала в блоке цилиндров. Расточка постелей коренных шеек

Расточку и хонинговку блоков, гильз всех моделей автомобилей, мотоциклов с диаметром от 60 до 145 мм.

В нашем сервисе ЗАО "Двигатель" мы предоставляем весь спектр услуг по ремонту и восстановлению блока цилиндров на всех видах техники, легковые и грузовые автомобили, а так же спецтехники.

• Расточка постелей коленчатого и распределительного валов в блоке цилиндров
• Горизонтальная хонинговка постели коленчатого и распределительного валов
• Расточка цилиндров
• Установка гильз в бц
• Хонингование цилиндров бц

Ремонт головки блока (ремонт ГБЦ) это объемный комплекс работ. Все работы в нашем сервисе выполняются на специальном оборудования с использованием высококвалифицированного персонала и своего богатого опыта.

МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ:

• зазор «клапан-втулка»;
• длину клапана;
• выступание стержня клапана;
• износ и биение стержня клапана;
• смещение оси распредвала;
• высоту головки блока;
• привалочную плоскость.

После такой диагностки гбц мы приступаем к необходимым работам.

В ходе диагностки зачастую выявляются проблемы с рабочей поверхностью клапана и углом самой поверхности, поэтому в нашем сервисе существует станок для восстановление клапанов ГБЦ

 

Помимо стандартного комплекса работ по ремонту ГБЦ (замена маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, притирка клапанов, правка фасок) объективно необходимо проводить опресовку ГБЦ. Опресовка ГБЦ производится на специальном оборудовании, путем перекрытия каналов охлаждения головки и подачи воздуха под давлением.

 

Ремонт редукторов, КПП, раздаточных коробок ГМП, в том числе БелАЗ, "Кировец"

Капитальный ремонт главной передачи, коробок передач автомашин иностранного производства (дизельный и бензиновых).

В нашем сервисе выполняется шлифовка коленвала для всех видов двигателей — грузовых и легковых, а так же спецтехники. Ремонт литого чугунного коленчатого вала, кованого стального вала, вала с наплавленными посадочными местами. Так же занимаемся восстанавливаем работоспособности пригодных проблемных валов с перегретыми шейками, провернутыми вкладышами и изогнутой осью коренных шеек.

ЭТАПЫ ШЛИФОВКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА:

• Вначале тщательно осматриваются коренные и шатунные шейки. Нет ли задиров, царапин, микротрещин.
• Измеряются размеры штангенциркулем или микрометром круглых поверхностей. Выявляются конусность и овальность каждого посадочного места.
• Подготовительная операция: удаляются заглушки, промываются и продуваются сжатым воздухом внутренние масляные каналы.
• Затем шлифовка.

Результат шлифования коленчатых валов ЗАО "Двигатель" по всем параметрам соответствует требованиям ГОСТ Р 53444-2009

редукторов, коробок передач и других агрегатов.

Замена и расточка втулок шатунов двигателей всех моделей.

Мы проводим ремонт и регулировку топливных насосов на компьютерном стенде всех грузовых и легковых автомобилей (в том числе с системой "Common Rail").

ЧТО ВХОДИТ В РЕМОНТ:

ТНВД Ремонт топливного насоса осуществляется в несколько этапов.

• Первое это диагностика неполадки. Проверка проходит на специализированном оборудовании. В нашем сервисе располагается высокотехнологичное оборудование для определения поломки.
• Второе это выяснение наиболее эффективного варианта ремонта, так же мы предлагаем необходимый подбор запчастей.
• Третье это сам ремонт.
• Далее идет тестирование системы ТНВД на специализированном стенде.

ПРИЗНАКИ ПО КОТОРЫМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ TDI.

• Трудности с запуском мотора характерны для дефектов в системе обогрева или подачи топлива.
• Из выхлопной трубы идет черный или темно-серый дым – значит, возникла неисправность в турбине, форсунках или воздушном фильтре.
• Уменьшение мощности двигателя говорит о проблемах, связанных с насосом ТНВД или с ним самим.

Прежде чем выполнить ремонт дизельных двигателей, наши мастера произведут диагностику и тестирование мотора без разборк самого агрегата. Лишь благодаря комплексному осмотру агрегата становится возможным установить точную причину поломки.

Наше оборудование позволяет производить ремонт системы Коммон Рейл и на легковых импортных автомобилях.

Мы проводим капитальный и текущий ремонт дизельных двигателей всех марок, в том числе "БелАЗ", "Кировец", МТЗ, СМД, легковых и с системой "Common Rail".

Для нас качество является основополагающим фактором нашей длительной работы с 2003 года на рынке услуг в городе Смоленск. Мы полностью соблюдаем технологические правила и нормы при выполнении ремонтных и диагностических работ с дизельными двигателями грузовых и легковых автомобилей. При желании вы можете убедиться в этом сами, так как в нашем сервисе допустим доступ клиента в ремзону.

В нашем сервисе так же имеется стенд для испытания и обкатки двигателей грузовых автомобилей, это является обязательным этапом технологического процесса ремонта двигателя;

Форсунки играют большую роль в работе дизельного двигателя, качественная промывка и ремонт форсунок могут быть только с использованием высокотехнологичного оборудования. Мы используем оборудование для работы со всеми разновидностями форсунок: система common rail, механические дизельные.

В НАШЕМ АВТОСЕРВСЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБОРУДОВАНИЕ:

• для проверки форсунок системы Common rail - Cr tester,
• для промывки топливных форсунок - SCM 3002,
• для проверки механических дизельных форсунок - стенд Bosch.

ПРИЗНАКИ ПО КОТОРЫМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ФОРСУНОК.

• Снижение мощности автомобиля
• Сбои работы двигателя
• Увеличение выхлопных газов, появление черного дыма.
• Возникновение шума, стука

Наши специалисты имеют большой опыт работы с дизельными двигателями. На все работы, выполняемые в нашем сервисе, мы даем длительную гарантию, подтверждая качество выполняемых работ.